Prima curiozitate pe care am avut-o azi, după publicarea proiectului de buget pe anul 2019, a fost să văd alocarea bugetară pentru Centura Bacău. Și am găsit-o: doar 366 de milioane de lei planificate până în 2022, adică doar 55% din contractul de 668 milioane câștigat de UMB-Tehnostrade.
Așadar, conform proiectului de Buget de stat pe anul 2019, Centura Bacăului nu va fi gata nici măcar în 2022 dacă ne uităm la propunerile financiare pentru anul acesta și la estimările pentru 2020, 2021 și 2022. Mai mult >>
Negru pe alb, conform unei prezentări a CNAIR, vedem cum Centura Bacău în continuare nu are contract de finanțare, compania promițându-ne că abia trimestrul II al acestui an va depune cererea de accesare a fondurilor europene pentru acest proiect atât de important pentru municipiul Bacău și nu numai. Se confirmă ceea ce tot spun de o bună perioadă de timp, în ciuda afirmațiilor unor lideri politici locali deconectați de la realitate. Mai mult >>
Într-o conferință de presă susținută vineri, baronul maxim Dragoș Benea al județului și primarul zero Cosmin Necula al Bacăului s-au gândit că au atâtea lucruri realizate în spate încât, printre explicațiile pe care le dau în legătură cu spitalul, insula, stadionul, apa și alte obiective ori investiții locale care bat pasul pe loc de 2 ani de zile, e cazul să strecoare niște critici la adresa opoziției. Mai precis, niște minciuni la adresa mea, dar fără să îmi menționeze numele, vezi-Doamne ca să nu-mi facă reclamă. Mai mult >>
“Am toată încrederea că în luna mai vom avea un constructor”, spunea Cosmin Necula în luna aprilie, în direct la Radio Easy în cadrul emisiunii lui Alexandru Ciobanu, despre Centura Bacău. Ce-i drept, nu a precizat anul. 😄 Între timp, evaluarea ofertelor a fost amânată a treia oară la nivelul CNAIR. Mai mult >>
Săptămâna trecută, CNAIR a scos la licitație proiectarea și execuția Centurii Bacău. Este a doua oară când se întâmplă acest lucru, după ce prima procedură, câștigată de turcii de la Eko Insaat Ve Tic AS în 2013, s-a dovedit a fi o poveste cusută cu ață albă. Mai mult >>
În seara în care Liviu Dragnea și premierul Tudose au susținut, negri la față, acea conferință de presă în care au anunțat remanierea celor 3 miniștri, președintele condamnat al PSD a spus că Răzvan Cuc, ministrul Transporturilor, a făcut o grămadă de lucruri și că greșeala acestuia ar fi că… nu le-a comunicat. Oare o fi terminat vreo 200 de kilometri de autostradă sau de cale ferată de mare viteză și îi ține ascunși pe undeva? Mai mult >>
După ce probabil ați aflat deja de la Ziarul de Bacău faptul că puținele lucrări de pe șantierul aproape inexistent al Centurii Bacău se taie și se vând la REMAT cu 0,75 lei/kg, vin și eu să pun sare pe rană cu un document pe care cei de la Monitorizare VO Bacau l-au primit astăzi de la CNAIR (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere). Mai mult >>
Când credeam că una dintre marile probleme ale Bacăului, dar și ale traficului pe axa nord-sud a țării noastre este pe cale să fie rezolvată, pe 1 aprilie, adică la fix doi ani distanță de la semnarea contractului de execuție cu turcii de la Eko Insaat Ve Tic As, aflarăm cu toții că urmează rezilierea. Fiind 1 aprilie, mi-a fost cam greu să iau de bună informația. Efectiv refuzam să cred că acest obiectiv vital pentru municipiul Bacău rămâne din nou în aer. Mai mult >>
Chiar dacă ziua de ieri a fost liberă, Ministerul Finanțelor Publice a lansat în dezbatere publică proiectul Legii bugetului de stat pe anul 2017, cu tot cu anexele care detaliază bugetele ordonatorilor principali de credite la nivel național (ministere, servicii, instituții autonome). Analizându-le, primul lucru la care m-am uitat este bagajul de investiții destinat Bacăului și implicit regiunii Moldova. Mai mult >>
La începutul lunii decembrie, v-am povestit că am descoperit un răspuns al Ministerului Transportului, semnat chiar de fostul ministru tehnocrat Sorin Bușe, care arată că antreprenorul (adică Eko Insaat Ve Tic As) a sesizat o serie de probleme privind proiectarea variantei ocolitoare a municipiului Bacău.
Cică ar exista neconcordanțe între cotele naturale ale terenului și cele din proiectul tehnic, deci problema ridicată de constructorul turc nu e o nimica toată, ba dimpotrivă. Mai mult >>
Comentarii recente