Într-o conferință de presă susținută vineri, baronul maxim Dragoș Benea al județului și primarul zero Cosmin Necula al Bacăului s-au gândit că au atâtea lucruri realizate în spate încât, printre explicațiile pe care le dau în legătură cu spitalul, insula, stadionul, apa și alte obiective ori investiții locale care bat pasul pe loc de 2 ani de zile, e cazul să strecoare niște critici la adresa opoziției. Mai precis, niște minciuni la adresa mea, dar fără să îmi menționeze numele, vezi-Doamne ca să nu-mi facă reclamă. Mai mult >>
Săptămâna trecută, CNAIR a scos la licitație proiectarea și execuția Centurii Bacău. Este a doua oară când se întâmplă acest lucru, după ce prima procedură, câștigată de turcii de la Eko Insaat Ve Tic AS în 2013, s-a dovedit a fi o poveste cusută cu ață albă. Mai mult >>
După ce probabil ați aflat deja de la Ziarul de Bacău faptul că puținele lucrări de pe șantierul aproape inexistent al Centurii Bacău se taie și se vând la REMAT cu 0,75 lei/kg, vin și eu să pun sare pe rană cu un document pe care cei de la Monitorizare VO Bacau l-au primit astăzi de la CNAIR (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere). Mai mult >>
Când credeam că una dintre marile probleme ale Bacăului, dar și ale traficului pe axa nord-sud a țării noastre este pe cale să fie rezolvată, pe 1 aprilie, adică la fix doi ani distanță de la semnarea contractului de execuție cu turcii de la Eko Insaat Ve Tic As, aflarăm cu toții că urmează rezilierea. Fiind 1 aprilie, mi-a fost cam greu să iau de bună informația. Efectiv refuzam să cred că acest obiectiv vital pentru municipiul Bacău rămâne din nou în aer. Mai mult >>
La începutul lunii decembrie, v-am povestit că am descoperit un răspuns al Ministerului Transportului, semnat chiar de fostul ministru tehnocrat Sorin Bușe, care arată că antreprenorul (adică Eko Insaat Ve Tic As) a sesizat o serie de probleme privind proiectarea variantei ocolitoare a municipiului Bacău.
Cică ar exista neconcordanțe între cotele naturale ale terenului și cele din proiectul tehnic, deci problema ridicată de constructorul turc nu e o nimica toată, ba dimpotrivă. Mai mult >>
Nu știu dacă ați observat, dar anul acesta am urmărit foarte atent ce se întâmplă la Centura Bacău, făcând inclusiv o serie de demersuri la instituțiile centrale pentru a afla date și realități cu privire la acest obiectiv atât de important pentru municipiul Bacău și nu numai. Aștept să facă asta și viitorii parlamentari băcăuani. Mai mult >>
Pe 8 septembrie 2016, Cătălin Homor, directorul CNAIR (ex-CNADNR) declara pentru HotNews că “în doua saptamani vedem in SEAP licitatia pentru Studiul de Fezabilitate si proiectare pentru traseul Ploiesti-Buzau-Bacau”. Cum socoteala de acasă nu se potrivește cu cea din târg, nici astăzi, la 10 săptămâni distanță de la acea promisiune, nu apare în SEAP. Mai mult >>
În sfârșit, după 12 ani de promisiuni pesedisto-peneliste, guvernul tehnocrat a demarat lucrările la Centura Bacău, efectuând totodată plata avansului de 15% (circa 70 de milioane de lei) către constructorul turc. Asta după ce cabinetele Tăriceanu, Boc și Ponta au eșuat cu brio în a prinde varianta noastră ocolitoare pe fonduri europene și a începe efectiv treaba. Mai mult >>
Se pare că astăzi e ziua dezmințirilor cu privire la Centura Bacău, obiectiv pe care îl monitorizez atent de ani buni de zile. E atât de important pentru noi!
După ce CNAIR (ex-CNADNR) a declarat oficial pentru Bacău Info că șefii PSD Dragoș Benea și Cosmin Necula nu au nicio implicare în derularea și realizarea centurii, azi țin să vă informez că terenul este pregătit din punct de vedere cadastral și al exproprierilor. Mai mult >>
O să auziți multe povești electorale despre Centura Bacău în această campanie pentru alegerile parlamentare. Unii vor spune că au deblocat proiectul, alții că l-au susținut prin Parlament (dar sigur nu de la pupitru sau prin amendamente la buget), în timp ce Bacăul este în continuare sufocat de traficul de tranzit, acesta reprezentând cam jumătate din autovehiculele care circulă zilnic în oraș. Mai mult >>
Comentarii recente