Kristofer.ro

Când credeam că una dintre marile probleme ale Bacăului, dar și ale traficului pe axa nord-sud a țării noastre este pe cale să fie rezolvată, pe 1 aprilie, adică la fix doi ani distanță de la semnarea contractului de execuție cu turcii de la Eko Insaat Ve Tic As, aflarăm cu toții că urmează rezilierea. Fiind 1 aprilie, mi-a fost cam greu să iau de bună informația. Efectiv refuzam să cred că acest obiectiv vital pentru municipiul Bacău rămâne din nou în aer.

Din păcate pentru noi, informația a fost confirmată. Mâine, ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, vine în Bacău pentru o vizită oficială în care probabil are de gând să ne spună că totul va fi bine, că PSD-ul o să facă de toate pentru toți și că va curge, în sfârșit, lapte și miere pe infrastructura mare pe care încă nu o avem în zona asta săracă a României.

În avanpremiera acestei vizite, am o surpriză pentru toată crema politică locală ce ne-a mințit în mod sistematic în ultimii 12 ani cu privire la construcția variantei ocolitoare a municipiului Bacău, începând cu Dragoș Benea și terminând cu Romeo Stavarache, cel care, cred eu, conduce în continuare din umbră pseudo-opoziția locală numită PNL. Așadar, am să vă arăt, în exclusivitate, documentul prin care azi, 12 aprilie 2017, a fost oficializată rezilierea contractului dintre CNAIR și compania Eko Insaat Ve Tic As.

Pe scurt, ce arată Înștiințarea de reziliere a contractului de către beneficiar nr. 25583/12.04.2017:

• Compania Eko Insaat Ve Tic As a informat CNAIR că se află într-o situație financiară dificilă, “generată de evoluția negativă a unor proiecte pe alte piețe și care a dus la blocarea accesului la conturile bancare”, fapt care face imposibilă gestionarea proiectului de execuție;

• CNAIR a constatat premisele descrise în sub-clauza 15.2 din contractul de execuție, motiv pentru care a transmis prezenta înștiințare de reziliere a contractului, cu efect imediat, acesta încetând de drept, fără nicio altă notificare prealabilă, fără încuviințarea vreunei instanțe judecătorești și fără a mai fi necesară îndeplinirea vreunei alte formalități;

• Eko Insaat Ve Tic As urmează să părăsească șantierul, să predea inginerului (Primacons Group SRL – Egnatia Odos SA) toate bunurile și documentele solicitate, respectiv să organizeze cu promptitudine evacuarea utilajelor de pe șantier, pe cheltuiala sa.

• CNAIR urmează, cel mai probabil, să scoată din nou contractul de execuție, cu cele 98% din lucrările rămase de realizat.

Interesant este că în această decizie de reziliere emisă de CNAIR nu apare nicio informație cu privire la sancționarea financiară a Eko Insaat Ve Tic As sau la soarta celor 16 milioane de euro plătite deja turcilor. Acest lucru nu mă poate trimite cu gândul decât la coincidențele pe linia Ponta-Turcia privind contractul Centurii Bacău.

Aștept cu foarte mare nerăbdare să aud reacția președintelui PSD Bacău, cel care astă-toamnă, în ajunul alegerilor parlamentare în urma cărora a căpătat imunitate senatorială, afirma că… “PSD Bacău a demonstrat că este singurul partid în măsură să miște acest proiect din loc. MULȚUMITĂ LOBBY-ULUI FĂCUT DE OAMENII POLITICI AI ACESTEI ORGANIZAȚII, ȘOSEAUA DE CENTURĂ SE AFLĂ ASTĂZI ÎN LUCRU”. Caps-lock-ul îi aparține.

Tot atunci, urmașul lui Hrebenciuc ne-a amintit de frumosul moment de pe 1 aprilie 2015, când a fost semnat contractul-păcăleală pentru construcția Centurii Bacău în prezența premierului Victor Ponta. Remember?

foto: BacauInfo

Articole recomandate:

1. Păzea, vin turcii… să ne construiască centura!
2. Conform CNAIR, Centura Bacău nu are finanțare europeană
3. Chiar sunt probleme cu exproprierile pentru Centura Bacău, de vreme ce apare în sistemul de cadastru?
4. Coincidențe pe linia Ponta-Turcia privind contractul Centurii Bacău
5. CNAIR refuză să ofere informații despre problemele de proiectare de la Centura Bacău